Samozřejmě, ne každý rybář si může dovolit takové potěšení jako loď, ale každý o tom sní. A ne proto, že je prestižní, ale proto, že je to praktické, protože můžete lovit kdekoli v nádrži, což je velká výhoda.
Pro rybáře, kteří mají loď, nejsou problémy s rybolovem, ale objevují se další problémy. Hlavním z nich je výpočet, že je dostatek paliva pro celé rybářské období.
Co určuje spotřebu paliva
Nejprve spotřeba paliva závisí na modelu přívěsného motoru, který souvisí také s výrobcem.
Výběr správného modelu je zárukou úspěšného a pohodlného rybolovu, stejně jako minimální náklady na údržbu a palivo.
Můžeme tedy s jistotou říci, že náklady na benzín závisí na správné volbě motoru.
Faktory ovlivňující volbu přívěsného motoru
Výkon motoru
Zde je velmi důležité kombinovat výkon motoru s rozměry plavidla. V žádném případě byste neměli přeceňovat sílu motoru, protože člun se ukáže být příliš obratný a těžko ovladatelný. Pokud výkon není dostatečný, pak loď nebude mít dostatečnou rychlost, motor může selhat předem a spotřeba paliva bude maximální.
Je důležité vědět! Výkon přívěsného motoru se počítá podle těchto zjednodušených údajů: na 25 kg hmotnosti by měl být přibližně 1 koňský výkon. Pro pramice o něco více - 30 kg hmotnosti.
Spotřeba paliva
Každý se přirozeně zajímá o tuto problematiku, i když existuje řada indikátorů, které mají významný dopad na tyto charakteristiky:
- Výrobní firma.
- Který motor je dvoutaktní nebo čtyřtaktní.
- Karburátor nebo vstřikování.
- Příklady výpočtů. Částečně ovlivňují tento ukazatel.
Kvalita, cena a účinnost jsou ukazatele, kterým odpovídají japonské přívěsné motory, například Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu atd. Mercury je americký výrobce, který není v žádném případě horší než japonští. Pokud jde o domácí výrobce, motory jako Vortex, Veterok, Kama, Neptun a další tyto požadavky ještě nesplňují. I když jsou levnější, jejich spotřeba paliva je značná a diagnostický systém je znatelně slabší.
Vezmeme-li jako příklad přívěsný motor Veterok, spotřebuje 3,2 litru benzínu s výkonem 8 koní. a 5 litrů - s výkonem 12 koní.
Srovnání přívěsných motorů 2️ 2 nebo 4 taktní? Měříme spotřebu paliva na cestách.Proto je lepší zaměřit se na japonské firmy:
YAMAHA
Na trhu přívěsných motorů je od 60. let minulého století.
Jedná se o známou japonskou společnost, která vyrábí nejen přívěsné motory, ale také mnoho dalších produktů, které splňují také vysoce kvalitní ukazatele.
Společnost se specializuje na výrobu výkonných motorů pro lodě a jachty. Dvoutaktní modely spotřebují od 27 do 40 litrů za hodinu a čtyřtaktní modely - v rozmezí 10–130 litrů za hodinu. Tabulka ukazuje spotřebu paliva v závislosti na výkonu motorů určených pro použití na lodích o hmotnosti do 500 kilogramů.
| Napájení | palivo (litry za hodinu) |
|---|---|
| 4 koňské síly | 1,45 litru |
| 5 l. z. | 1,80 l |
| 6 l. z. | 2,40 l |
| 8 l. z. | 3,20 l |
| 9,9 l. z. | 3,60 l |
| 15 l. z. | 5,40 l |
| 20 l. z. | 6,40 l |
SUZUKI
Ve stejné době jako společnost YAMAHA vyrábí přívěsné motory.
Dvoutaktní motory jsou vybaveny dvěma nádržemi - na benzín a na olej a míchání se provádí v automatickém režimu. V závislosti na výkonu se spotřeba benzínu pohybuje od 7,5 do 44 litrů. za hodinu. Čtyřtaktní motory jsou hospodárnější a spotřebují od 0,6 do 15 litrů.
| Napájení | palivo (litry za hodinu) |
|---|---|
| 2,5 l. z. | 0,95 l |
| 4 l. z. | 1,50 l |
| 6 l. z. | 2 l |
| 9,9 l. z. | 3,80 l |
| 15 l. z. | 4,90 l |
Rtuť
Firma Mercury vyrábí přívěsné motory, což je ve srovnání s japonskými firmami neméně efektivní. Jejich dvoudobé modely spotřebovávají od 0,8 do 50 litrů a čtyřtaktní modely spotřebují ještě méně od 0,5 do 24 litrů.
| Napájení | palivo (litry za hodinu) |
|---|---|
| 3,5 l. z. | 1,40 |
| 4 | 1,50 |
| 6 | 2.0 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3,80 |
| 15 | 5.10 |
HONDA
Může se pochlubit také nízkou spotřebou paliva, produkcí motorů od 2 do 225 k. V tomto případě dvoutaktní modely spotřebují od 0,64 do 72 litrů a čtyřtaktní - od 0,5 do 56 litrů.
| Napájení | palivo (litry za hodinu) |
|---|---|
| 2,3 | 0,95 |
| Pět | 1,80 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3,80 |
| 15 | 4,90 |
| 20 | 6.40 |
TOHATSU
Vyvíjí a vyrábí vysoce kvalitní, ale čtyřtaktní motory s výkonem od 3,5 do 90 koní.
| Napájení | palivo (litry za hodinu) |
|---|---|
| 3.5 | 1,40 |
| 4 | 1,50 |
| 6 | 2.0 |
| 9.8 | 3,80 |
| 15 | 5.10 |
Karburátorové motory se vyznačují mírně vyšší úrovní spotřeby paliva než motory se vstřikováním, ale není obtížné je opravit a provozovat, protože motory se vstřikováním vyžadují přesnější nastavení spotřeby paliva. Dvoutaktní karburátorové motory jsou v provozu hlučnější, ale jsou mnohem levnější než motory se vstřikováním. Čtyřtaktní vstřikovací motory vydávají při provozu malý hluk a vyznačují se dobrými ukazateli účinnosti, ale jejich cena je poměrně vysoká.
Na poznámku! Spotřeba paliva u lodí se počítá pomocí mírně odlišného vzorce: pokud se u automobilů počítá počet litrů na 100 km, pak u lodí - spotřeba litrů za hodinu.
Pro výpočty můžete použít primitivní vzorec:
Dvoutaktní motory spotřebovávají více než 30 procent, což odpovídá 320 ml na koňskou sílu.
Výpočet se provádí následovně:
Výkon motoru je odebrán, například 15 hp, a je vypočítán. K tomu se výkon (15 k) vynásobí 0,32 litru a získáte 4,8 litru za hodinu.
Čtyřtaktní pohltí asi 250 ml.
Na základě výpočtů se tedy ukázalo: 15 se vynásobí 250 ml a rovná se 3,75 litru za hodinu.
Tyto údaje jsou založeny na ideálních provozních podmínkách a při maximálním výkonu. Přirozeně jen málo lidí provozuje loď za takových podmínek, takže skutečná spotřeba paliva je vždy nižší. Ale opět je vše čistě relativní, protože existuje řada faktorů, díky nimž nejsou provozní podmínky motoru optimální. Spotřebu paliva ovlivňují:
- Rozměry a typ lodi (s kýlem nebo lodí s plochým dnem), její hmotnost, materiál výroby atd.
- Schopnost pohybovat lodí v klouzavém režimu, když se po vodě sklouzne pouze část dna lodi. Tento jízdní režim je nejekonomičtější.
- Čas strávený převedením lodi do režimu hoblování. Čím méně času zabere, tím lepší bude ekonomika.
- Směr pohybu, protože tyto ukazatele závisí na tom, kde se loď pohybuje, ve stojaté vodě, za proudem nebo proti proudu. Čím je voda čistší, tím menší je odolnost proti pohybu.
- Čistota dna lodi, která přímo souvisí s odolností proti pohybu, a tedy se spotřebou paliva.
- Jak správná je vrtule pro motor nebo vodní dělo.
- Přítomnost nákladu a počet cestujících na palubě.
Na poznámku! Čím více praxe, tím rychleji pochopíte, kolik benzínu je pro loď potřeba.
V každém případě každý majitel provozuje loď podle vlastního uvážení, proto bude spotřeba paliva záviset na intenzitě provozu. Stojí za to jít na rybářský výlet s lodí alespoň jednou a už můžete bezpečně mluvit o spotřebě benzínu a nákladech na jeho nákup.
CO JE SPOTŘEBA benzínu pro přívěsný motor 9,9 s naloženým člunem?
