DIY ladění lodí z PVC

„Vyladění“ znamená vylepšení, revizi nebo modernizaci produktu. V tomto případě úprava PVC lodi. Rozsáhlé „vyladění“ těchto lodí stojí spoustu peněz, zejména proto, že zahrnuje zdokonalení designu nebo jednotlivých konstrukčních prvků lodi z PVC.

Důvodem modernizace plovoucího vozidla mohou být různé faktory. Prvním faktorem je jeho nedokonalý vzhled spojený s nákupem v „starodávné“ době, kdy málokdo myslel na dokonalost produktu. Druhý faktor je velmi vážný a souvisí s finanční stránkou věci. Lidé kupují levné věci s nadějí, že je vylepší, aniž by utratili spoustu peněz. Aktualizace lze navíc provádět přírůstkově bez okamžitých nákladů. Zároveň je třeba si uvědomit, že v procesu revize je lepší instalovat pouze nezbytné a užitečné prvky, které zlepšují vlastnosti produktu. Přesto má každý právo rozhodnout, které inovace jsou vhodné pro plovoucí vozidlo.

Na lodi lze zakoupit a nainstalovat mnoho věcí. Není nutné je vyrábět sami, zejména proto, že tento proces lze časově zpozdit.

Spodní výztuž

PVC tkanina, která slouží jako dno lodi, je docela odolná, ale je nepohodlné se na ní pohybovat. Vzhledem k tomu, že dno není pevné, každý rybář zažívá řadu nepříjemností. Proto je primárním úkolem posílení dna. V budoucnu bude nutné opravit výztuhu, ale ne dno lodi. Bude to stát méně a bude snazší vyměnit zesilovač za nový nebo jej opravit. Můžete provést úplné i částečné vyztužení dna lodi.

Spodní výztuž je vyrobena lepením speciální PVC pásky zvané "blatníky". Blatník může mít tloušťku 1,2 - 3 mm a šířku 60 - 235 mm. Přichytává se dvousložkovým lepidlem. Díky tomu bude dno tvrdší a lépe chráněno před různými podvodními překvapeními.

Vyztužení kýlu

Činnost se omezuje na skutečnost, že přes tovární pásku je nalepena PVC páska (blatník). Podobné vylepšení platí i pro keelsony.

Posílení válců

Posilování se provádí na základě potřeby. Válce také podléhají stálému opotřebení.

Zesílení příčníku

U tohoto prvku lodi je jednoduše nutné vyztužení, protože příčník je chráněn pouze jednou vrstvou PVC tkaniny.

Aby nedošlo k utrpení jednotlivých prvků, lze dno člunu zcela utěsnit pomocí blatníku. Pokud jste opatrní a opatrní a zvolíte správné lepidlo, lze operaci provést nezávisle. Tento přístup vyřeší mnoho problémů spojených se zhoršením výkonu lodi.

Instalace nosníků

Pokud má loď tvrdou podlahu, budete muset nainstalovat duralové profily. Jelikož se člun během pohybu deformuje, dotýkají se pevné podlahové desky nafukovacích částí člunu a dochází ke tření. To může vést k oděru tkaniny, což je nežádoucí a může to vést k porušení pevnosti člunu. V přídi, kde je profil lodi zakřivený, nejsou instalovány podélníky.

Samosvorné blatníky

Vlastní vyztužení lodi z PVC sestává z následujících operací:

1. Loď je vymyta a poté jsou odstraněny veškeré nečistoty. Poté je loď co nejdůkladněji vysušena. Je třeba si uvědomit, že sebemenší zbytková vlhkost neumožňuje správné slepení prvků lodi.
2. Lepené povrchy lze odmašťovat benzínem nebo acetonem. Odmašťování se provádí opatrně, aby nedošlo k poškození látky.
3. Pomocí štětce se na povrch nanáší vrstva lepidla. Lepidlo se obvykle nanáší na člun a blatník. Po 15 minutách se nanese druhá vrstva lepidla. Vrstvy zasychají, dokud se lepidlo nepřestane lepit na ruce.
4. Lišta se nanese na povrch a přitlačí.
5. Aby se povrchy spolehlivě držely, je lepší je zahřát fénem. Ohřev se provádí velmi opatrně, aby se plast neroztavil.
6. Poté se povrchy, které mají být lepeny, znovu lisují maximální silou.

Instalace blatníku na lodi

Redans lodí

Díky těmto prvkům je loď stabilnější. Redans jsou prvky z PVC různých tvarů.

Kotva

Kotva pro PVC člun je povinným prvkem, který umožňuje instalaci kdekoli ve vodní ploše. Je obzvláště efektivní v přítomnosti proudu, když loď může opustit zamýšlené místo.

Držáky rotujících prutů

Velmi užitečné příslušenství. Speciální držáky lze zakoupit v obchodě. Nejlepší volba pro jeden - 2 úchyty, pro dva - 3 úchyty. Překážkou mohou být další přílohy. Nalezení velkého počtu spřádacích prutů není žádoucí. V případě potřeby je lze z trubice kdykoli vytáhnout.

Alternativně mohou být držáky tyčí vyrobeny z PVC trubek sami. Lze je snadno zakoupit v železářství.

DIY držák rybářského prutu

Příčka

Pod motorem je vyžadován příčník. Při nákupu lodi může být příčka zahrnuta nebo ne. Doporučuje se na ozvučnici nainstalovat ozvěnu.

Kotevní oko

Je instalován na zádi člunu a usnadňuje proces spouštění a zvedání kotvy. Válec je umístěn o něco níže, aby nedocházelo k oděru blatníku.

Kola příčníku

Zda je instalovat nebo ne, záleží na povaze nádrže. Většina vodních ploch, zejména divoká, nemá podmínky pro normální spuštění člunu. Za takových podmínek musíte spustit loď na ruce. To znamená, že o žádném příčníku nelze mluvit.

Nafukovací kýl

Jednoduché lodě nejsou zpravidla vybaveny kýlem, který mu neumožňuje zůstat na kurzu. Instalace nafukovacího kýlu na něj pomůže vyřešit problém stability člunu, zejména za přítomnosti vln.

Velikost kýlu závisí na délce lodi. Pokud nainstalujete kýl na loď, která je kratší než 3 metry, způsobí to zvednutí luku. Tento prvek je připevněn pomocí speciálních pásek, které jsou součástí balení.

Sedadla

Téměř všechny modely těchto lodí jsou vybaveny tvrdými sedadly, což není příliš výhodné, protože musíte hodně sedět na jednom místě. Pro radost z rybaření je lepší vyměnit sedadla za měkká nebo upravit stará. Většina majitelů lodí vyrábí rybářské sedačky na led s úložným boxem pod sedadlem.

Alternativně můžete navrhnout pohyblivé sedadlo, které lze instalovat kdekoli.

Instalace vaku

Tašku lze upevnit pod sedadlo nebo do přídě lodi.

Pojištění přívěsných motorů

Rybaření je zábavné, ale také nebezpečné. Někdy je těžké předvídat, co se může stát na rybářském výjezdu. Docela často, když do procesu rybolovu zasahují nouzové situace, se motor pokazí. Výsledkem je, že motor jednoduše spadne pod vodu. Aby se tomu zabránilo, je motor pojištěn ocelovým nebo umělým kabelem. Připevňuje se k příčníku pomocí 2 očních kroužků. Jinými slovy, motor se jednoduše váže.

Upevnění palivové nádrže

Prvky, jako je přídavný plynový kanystr, vyžadují povinné připevnění. To je nezbytné, aby během pohybu nebo ostrých zatáček kanystr nemohl změnit své umístění. Upevnění se provádí pomocí lana a polokroužků připevněných k lodi. Jsou připevněny k lodi následovně:

• pokud jsou vyrobeny z PVC, jsou na spodní část přilepeny půlkruhy;
• pokud je podlaha tvrdá, jsou přišroubovány k podlahovým prknům.

Spojovací materiál

Všechny další prvky jsou k lodi z PVC připevněny pomocí dvousložkového lepidla. Existuje několik modelů univerzálních upevňovacích systémů. Pokud jej nainstalujete, lze mu přizpůsobit všechny prvky.

Spojovací materiál "penny"

Univerzální upevňovací prvek určený k připevnění tyčí, markýz, stolů atd. Hlavním materiálem pro jeho výrobu je PVC. Rozměry zapínání na penny jsou vysoké 35 mm a průměr 20 mm.

Upevňovací prvky FASTentm

Jedná se o univerzální, ale rychlý spojovací materiál. Lze jej transformovat na jakékoli příslušenství, jako jsou ozvěny, navigátory, držáky opasků atd. Umožňuje vám rychle přepínat z jednoho typu přílohy na jiný.

Pokud na loď nainstalujete všechny výše uvedené prvky, pak se jejich váha může významně zvýšit na hmotnosti lodi a pak ji rozhodně nebudete moci spustit na ruce. Před provedením takového ladění byste proto měli pečlivě přemýšlet.

DIY ladění lodí z PVC