Kazanka 5m4 - technické vlastnosti, rozdíly

Kazanka 5m4

Loď "Kazanka" patří do řady motorových člunů, které od roku 1955 vyrábí kazanský letecký závod pojmenovaný podle SP Gorbunova. V tomto roce byl vydán první model Kazanka. Poté došlo k novému vývoji, který byl modernizován a vylepšen s ohledem na nové požadavky a nedostatky. Modernizace byla zpravidla prováděna na základě připomínek a zpětné vazby od vlastníků těchto struktur. Hlavními spotřebiteli motorových člunů byli a zůstávají dodnes, milovníci rybolovu.

Kazanka 5m byla vyvinuta a uvedena na trh v 70. letech minulého století. Pak tu byly modely Kazanka 5M2 a Kazanka 5M3. A konečně, v roce 1989, začalo vydání vývoje „Kazanka 5M4“, který se v té době ukázal jako nejúspěšnější a nejmodernější. Budeme o tom mluvit.

Technické vlastnosti motorového člunu Kazanka 5M4

Specifikace

Jedná se o zcela nový design, který se liší od svých předchůdců v mnoha ohledech, včetně velikosti. Délka se zvětšila o 10 cm, což je 460 cm, se šířkou 165 cm a výškou strany 70-80 cm.

Vzhledem k některým změnám v konstrukci trupu je schopen rychlosti až 40 km / h, což je o 5 km / h více než u předchozích konstrukcí.

S nosností 400 kg bez motoru a vybavení je loď schopna pojmout na palubu až 5 osob. Loď může být vybavena domácími i dovezenými přívěsnými motory s celkovou kapacitou 60/50 koní. Je možné instalovat dva motory najednou, což je zajištěno konstrukcí příčníku. Kromě toho by celkový výkon při instalaci domácích motorů měl být 60 hp a při instalaci importovaných - 50 hp.

Trup lodi "Kazanka 5M4"

Trup lodi

Jakýkoli design lodi předpokládá přítomnost hlavních komponent:

  • bydlení;
  • vztlakové prvky;
  • další vybavení a vybavení.

Kromě toho je trup lodi rozdělen na tři části:

  • luk;
  • kokpit;
  • na zádi.

V přídi „Kazanka 5m4“ je kufr s uzamykatelným poklopem a kotevními prvky. V prostoru kokpitu je přední sedadlo a zadní sedadlo s pohovkou, která má opěradlo. V sedadle pohovky je palivová komora, jejíž kryt je sedadlem pohovky.

Struktura kokpitu má kapsy na vesla a oblouky pro markýzu. Kromě toho jsou na obou stranách výklenky pro uložení různých doplňků. V těchto výklencích je zpravidla umístěno malé příslušenství. Čelní skla jsou zakřivená, aby ochránila obyvatele lodi před proudícím vzduchem a postřikem. K tomu přispívá také promyšlená výška ochranného skla.

Kazanka 5m4

Zadní část má následující účel:

  • zde je umístěn palivový prostor;
  • tam je ventil pro vypouštění vody;
  • tažná zařízení jsou umístěna vlevo a vpravo;
  • zde je namontována speciální konstrukce pro instalaci motoru;
  • existují také uzly, kde jsou připojeny ovládací kabely;
  • v této oblasti jsou příslušenství pro markýzu.

Trup této lodi je vyroben z duralu, který se nebojí korozivního prostředí, jako je slaná voda. Navíc je rám pokryt barvou a lakem. Konstrukce je spojena nýtováním, což zvyšuje její životnost. Navíc je design co nejlehčí.

Po prostudování recenzí mnoha majitelů byl profil lodi poněkud upraven v designu. Staré konkávní ohyby starých konstrukcí byly nahrazeny konvexními, kýlovými. Proto se zablokování příčníku zvýšilo o 8,5% a zbytek zatáček se stal přesnějším a hladším, což zlepšilo plavební výkon plavidla. Současně se zvýšila užitečná plocha přídě lodi.

Složení dodatečného vybavení

Složení dodatečného vybavení

K lodi je připojeno následující doplňkové vybavení:

  • sada břidlic - 13 kusů;
  • skládací markýza;
  • pár skládacích židlí;
  • pár polštářů předních sedadel;
  • sedací polštář;
  • opěradlo pod sedačkou typu pohovky;
  • včetně čelních skel;
  • vesla s vesly - 2 kusy;
  • prvky dálkového ovládání motorů „Neptun“ nebo „Vichřice“;
  • sloupek řízení s přívěsnými motory "Neptun" nebo "Whirlwind";
  • signální věž v bílé barvě;
  • pravé signální světlo;
  • levé signální světlo;
  • přihrádka na baterie;
  • kotevní a tažné lano;
  • linie života;
  • souprava na opravu;
  • hasicí hadřík - 1 čtvereční Metr;
  • lopatka na vodu;
  • madlo na předním sedadle.

Vztlakové bloky lodi "Kazanka 5m4"

Vztlakové bloky lodi "Kazanka 5m4"

Bloky, které zajišťují vztlak konstrukce, jsou umístěny po celém obvodu lodi. Jsou vyrobeny z pěny a jsou tvarovány do těla. Pěnové prvky zajišťují vztlak zařízení, i když je kokpit zcela naplněn vodou a loď je zcela ponořena do vody.

V takových podmínkách se plovoucí plavidlo nejen nepotopí, ale je také schopné zadržet dalších 5 lidí ve vodě a držet se na lodi. To je jedna z hlavních výhod tohoto designu.

Jízdní výkon

Jízdní výkon

Takové plovoucí plavidlo je určeno k provozu na řekách a jezerech, jakož i v pobřežních oblastech moří a oceánů, ve vzdálenosti nejvýše 3 km od pobřeží. Motorový člun vydrží vlny vysoké až 0,75 m. S maximálním výkonem motoru 50-60 hp je Kazanka 5M4 schopna na stojaté vodě dosáhnout rychlosti až 60 km / h.

Kazanka a Kazanka-M: rozdíly

Kazanka a Kazanka-M: rozdíly

Kazanka-M je pokročilejší verze Kazanky. Hlavní rozdíly jsou:

  • dálkové ovládání, které se používá na většině lodí;
  • dokonalejší koule;

Zapečetěné boule jsou dalším prostředkem ke zvýšení jeho vztlaku.

Podobné možnosti modelu

Kazanka 5M4 lze nahradit jiným podobným modelem. I když mezi nimi existují rozdíly.

Motorový člun "Kazanka 2M"

Kazanka 2M

Jedná se o jednu z největších staveb o délce 5 metrů. Loď má 3 řady sedadel, což samo o sobě mluví o jejích rozměrech.

Motorový člun "Kazanka 5M2"

Kazanka 5M2

Tento model je podobný modelu „5M4“ a má stejné rozměry, i když je určen pro 4 osoby. Bohužel má konkávní lícní kosti a při vysoké rychlosti se začíná „zavrtávat“ do vody, což negativně ovlivňuje její jízdní výkon.

Model "Kazanka 5M4"

Kazanka 5M4

V tomto modelu byly zohledněny nedostatky v konkávních lícních kostech předchozích návrhů. To má pozitivní vliv na jeho jízdní vlastnosti, zejména při maximální rychlosti jízdy.

Stavba "Kazanka 5M7"

Kazanka 5M7

Rozměry tohoto designu jsou stejné jako u předchozího. Ale v tomto provedení byl příď otevřený, kde mohl sedět jeden z cestujících. Mezi levou a pravou částí čelního skla je průchod. Tento design pojme až 5 cestujících.

V tomto vývoji se kromě duralu používá také plast, který se na slunci tolik neohřívá a při nízkých teplotách se nezakrývá ledem.

Ceny lodí typu "Kazanka"

Níže uvedená tabulka (viz tabulka) ukazuje přibližné ceny různých modelů plavidel.

ModelkaCena
"Koště"Asi 250 000 rublů
"M"Asi 40 000 rublů
„2 m“Asi 80 000 rublů
„5m3“Asi 70 000 rublů
„5m4“Asi 80 000 rublů
„5m7“ (nový)170 000 - 250 000 rublů (v závislosti na konfiguraci)

Motorové čluny typu Kazanka se zpravidla vyznačují optimálním poměrem cena / kvalita. Jsou skvělé pro rybolov, lov a turistiku. Tato loď je nejúspěšnějším vývojem ve srovnání s podobnými modely. Díky duralovému tělu je odolnější a spolehlivější v různých provozních podmínkách.

Jak víte, loď je nejpreferovanějším rybářským asistentem pro rybáře ve volné přírodě. To platí zejména tehdy, když je obtížné přiblížit se k břehu nádrže, a ještě více vrhnout rychlost. A zde je loď jediným prostředkem, kterým můžete lovit jakýkoli bod ve vodní ploše nádrže.

Doporučená

Chytání sumce na žábu
Jak připravit krupici pro rybolov
Rybaření s domácími červy