Loď "Kazanka" patří do řady motorových člunů, které od roku 1955 vyrábí kazanský letecký závod pojmenovaný podle SP Gorbunova. V tomto roce byl vydán první model Kazanka. Poté došlo k novému vývoji, který byl modernizován a vylepšen s ohledem na nové požadavky a nedostatky. Modernizace byla zpravidla prováděna na základě připomínek a zpětné vazby od vlastníků těchto struktur. Hlavními spotřebiteli motorových člunů byli a zůstávají dodnes, milovníci rybolovu.
Kazanka 5m byla vyvinuta a uvedena na trh v 70. letech minulého století. Pak tu byly modely Kazanka 5M2 a Kazanka 5M3. A konečně, v roce 1989, začalo vydání vývoje „Kazanka 5M4“, který se v té době ukázal jako nejúspěšnější a nejmodernější. Budeme o tom mluvit.
Technické vlastnosti motorového člunu Kazanka 5M4
Jedná se o zcela nový design, který se liší od svých předchůdců v mnoha ohledech, včetně velikosti. Délka se zvětšila o 10 cm, což je 460 cm, se šířkou 165 cm a výškou strany 70-80 cm.
Vzhledem k některým změnám v konstrukci trupu je schopen rychlosti až 40 km / h, což je o 5 km / h více než u předchozích konstrukcí.
S nosností 400 kg bez motoru a vybavení je loď schopna pojmout na palubu až 5 osob. Loď může být vybavena domácími i dovezenými přívěsnými motory s celkovou kapacitou 60/50 koní. Je možné instalovat dva motory najednou, což je zajištěno konstrukcí příčníku. Kromě toho by celkový výkon při instalaci domácích motorů měl být 60 hp a při instalaci importovaných - 50 hp.
Trup lodi "Kazanka 5M4"
Jakýkoli design lodi předpokládá přítomnost hlavních komponent:
- bydlení;
- vztlakové prvky;
- další vybavení a vybavení.
Kromě toho je trup lodi rozdělen na tři části:
- luk;
- kokpit;
- na zádi.
V přídi „Kazanka 5m4“ je kufr s uzamykatelným poklopem a kotevními prvky. V prostoru kokpitu je přední sedadlo a zadní sedadlo s pohovkou, která má opěradlo. V sedadle pohovky je palivová komora, jejíž kryt je sedadlem pohovky.
Struktura kokpitu má kapsy na vesla a oblouky pro markýzu. Kromě toho jsou na obou stranách výklenky pro uložení různých doplňků. V těchto výklencích je zpravidla umístěno malé příslušenství. Čelní skla jsou zakřivená, aby ochránila obyvatele lodi před proudícím vzduchem a postřikem. K tomu přispívá také promyšlená výška ochranného skla.
Zadní část má následující účel:
- zde je umístěn palivový prostor;
- tam je ventil pro vypouštění vody;
- tažná zařízení jsou umístěna vlevo a vpravo;
- zde je namontována speciální konstrukce pro instalaci motoru;
- existují také uzly, kde jsou připojeny ovládací kabely;
- v této oblasti jsou příslušenství pro markýzu.
Trup této lodi je vyroben z duralu, který se nebojí korozivního prostředí, jako je slaná voda. Navíc je rám pokryt barvou a lakem. Konstrukce je spojena nýtováním, což zvyšuje její životnost. Navíc je design co nejlehčí.
Po prostudování recenzí mnoha majitelů byl profil lodi poněkud upraven v designu. Staré konkávní ohyby starých konstrukcí byly nahrazeny konvexními, kýlovými. Proto se zablokování příčníku zvýšilo o 8,5% a zbytek zatáček se stal přesnějším a hladším, což zlepšilo plavební výkon plavidla. Současně se zvýšila užitečná plocha přídě lodi.
Složení dodatečného vybavení
K lodi je připojeno následující doplňkové vybavení:
- sada břidlic - 13 kusů;
- skládací markýza;
- pár skládacích židlí;
- pár polštářů předních sedadel;
- sedací polštář;
- opěradlo pod sedačkou typu pohovky;
- včetně čelních skel;
- vesla s vesly - 2 kusy;
- prvky dálkového ovládání motorů „Neptun“ nebo „Vichřice“;
- sloupek řízení s přívěsnými motory "Neptun" nebo "Whirlwind";
- signální věž v bílé barvě;
- pravé signální světlo;
- levé signální světlo;
- přihrádka na baterie;
- kotevní a tažné lano;
- linie života;
- souprava na opravu;
- hasicí hadřík - 1 čtvereční Metr;
- lopatka na vodu;
- madlo na předním sedadle.
Vztlakové bloky lodi "Kazanka 5m4"
Bloky, které zajišťují vztlak konstrukce, jsou umístěny po celém obvodu lodi. Jsou vyrobeny z pěny a jsou tvarovány do těla. Pěnové prvky zajišťují vztlak zařízení, i když je kokpit zcela naplněn vodou a loď je zcela ponořena do vody.
V takových podmínkách se plovoucí plavidlo nejen nepotopí, ale je také schopné zadržet dalších 5 lidí ve vodě a držet se na lodi. To je jedna z hlavních výhod tohoto designu.
Jízdní výkon
Takové plovoucí plavidlo je určeno k provozu na řekách a jezerech, jakož i v pobřežních oblastech moří a oceánů, ve vzdálenosti nejvýše 3 km od pobřeží. Motorový člun vydrží vlny vysoké až 0,75 m. S maximálním výkonem motoru 50-60 hp je Kazanka 5M4 schopna na stojaté vodě dosáhnout rychlosti až 60 km / h.
Kazanka a Kazanka-M: rozdíly
Kazanka-M je pokročilejší verze Kazanky. Hlavní rozdíly jsou:
- dálkové ovládání, které se používá na většině lodí;
- dokonalejší koule;
Zapečetěné boule jsou dalším prostředkem ke zvýšení jeho vztlaku.
Podobné možnosti modelu
Kazanka 5M4 lze nahradit jiným podobným modelem. I když mezi nimi existují rozdíly.
Motorový člun "Kazanka 2M"
Jedná se o jednu z největších staveb o délce 5 metrů. Loď má 3 řady sedadel, což samo o sobě mluví o jejích rozměrech.
Motorový člun "Kazanka 5M2"
Tento model je podobný modelu „5M4“ a má stejné rozměry, i když je určen pro 4 osoby. Bohužel má konkávní lícní kosti a při vysoké rychlosti se začíná „zavrtávat“ do vody, což negativně ovlivňuje její jízdní výkon.
Model "Kazanka 5M4"
V tomto modelu byly zohledněny nedostatky v konkávních lícních kostech předchozích návrhů. To má pozitivní vliv na jeho jízdní vlastnosti, zejména při maximální rychlosti jízdy.
Stavba "Kazanka 5M7"
Rozměry tohoto designu jsou stejné jako u předchozího. Ale v tomto provedení byl příď otevřený, kde mohl sedět jeden z cestujících. Mezi levou a pravou částí čelního skla je průchod. Tento design pojme až 5 cestujících.
V tomto vývoji se kromě duralu používá také plast, který se na slunci tolik neohřívá a při nízkých teplotách se nezakrývá ledem.
Ceny lodí typu "Kazanka"
Níže uvedená tabulka (viz tabulka) ukazuje přibližné ceny různých modelů plavidel.
| Modelka | Cena |
|---|---|
| "Koště" | Asi 250 000 rublů |
| "M" | Asi 40 000 rublů |
| „2 m“ | Asi 80 000 rublů |
| „5m3“ | Asi 70 000 rublů |
| „5m4“ | Asi 80 000 rublů |
| „5m7“ (nový) | 170 000 - 250 000 rublů (v závislosti na konfiguraci) |
Motorové čluny typu Kazanka se zpravidla vyznačují optimálním poměrem cena / kvalita. Jsou skvělé pro rybolov, lov a turistiku. Tato loď je nejúspěšnějším vývojem ve srovnání s podobnými modely. Díky duralovému tělu je odolnější a spolehlivější v různých provozních podmínkách.
Jak víte, loď je nejpreferovanějším rybářským asistentem pro rybáře ve volné přírodě. To platí zejména tehdy, když je obtížné přiblížit se k břehu nádrže, a ještě více vrhnout rychlost. A zde je loď jediným prostředkem, kterým můžete lovit jakýkoli bod ve vodní ploše nádrže.
