Moderní rybolov je neoddělitelně spjat s přítomností lodi. To nejen zjednodušuje proces rybolovu, ale také ho zefektivňuje. Nestačí však mít loď, je třeba ji přesunout na rybářské místo, které může být ve značné vzdálenosti od domova. V obchodech najdete speciální příčná kola, která zjednodušují proces přepravy. V tomto případě je třeba poznamenat přítomnost různých, poměrně drahých produktů.
Aby však nebylo nutné platit další peníze, můžete si tato kola vyrobit sami, doma, zejména proto, že neexistují žádné zvláštní potíže. Jsou obzvláště nezbytné v podmínkách, kdy se rybolov provádí samostatně, ačkoli rybáři zpravidla loví několik lidí.
Příčníková kolečka z PVC jsou přepravní podvozek, který je připevněn pomocí 2 konzol. Pomocí těchto držáků se kola přemístí do přepravní polohy nebo naopak.
Přítomnost příčných kol činí loď funkčnější. Bez pomoci jej lze přesunout podél pobřeží, vytáhnout z vody a spustit do vody. Jejich výhodou je, že při spouštění není nutné je odstraňovat: stačí je umístit do vhodné polohy.
V procesu vybavování člunu takovým zařízením by měla být věnována zvláštní pozornost umístění spojovacích prostředků na příčníku. Jejich poloha může ovlivnit manévrovatelnost lodi, a to jak na vodě, tak na souši.
Funkce kormidlového kola
Hlavní úkol mít příčná kola se snižuje na:
- Zjednodušit proces dodávky lodi z pevniny do vody.
- Mobilita lodí z PVC, zejména na souši.
Pokud je loď vybavena motorem, je velmi obtížné ji přesunout pro jednu osobu. Ne tak těžké, jako nepohodlné kvůli jeho podstatným rozměrům. Úkol je výrazně zjednodušen, pokud musíte lovit společně. Pokud to není možné, budou kola příčníku asistenty.
Díky jejich přítomnosti je proces rybolovu obzvláště zajímavý a efektivní. S pomocí člunu je každá šance lovit na místech, která nejsou přístupná ze břehu. Rybolov na lodi je zpravidla vždy efektivní rybolov a ve výsledku skvělá nálada.
Název kol pochází z místa jejich připevnění - což je příčka. Příčník je tuhá část nafukovacího člunu, kde je připevněn motor. Díky přítomnosti příčných koleček bude jedna osoba bez pomoci schopna pohybovat PVC lodí bez velké námahy podél pobřeží a také jej spustit do vody a vytáhnout z vody.
Hlavním úkolem je správně a bezpečně zafixovat zařízení tak, aby během rybaření nespadlo.
Výhody a nevýhody příčných kol
Kola příčníku instalovaná na lodi z PVC mají řadu výhod. Například:
- Během provozu se objevují další vymoženosti.
- Loď získává nové technické kvality.
- Byla zvýšena funkčnost lodi.
- Kola příčníku zabírají málo místa.
- Uloží se užitečný čas spojený s pohybem lodi.
- Mobilita produktu se zvyšuje.
- Jednoduchost zařízení a upevnění.
- Kola neovlivňují manipulaci s lodí.
- Dodatečná životnost svítidla.
Nevýhody jejich přítomnosti zahrnují:
- Pokud si je koupíte, pak jsou drahé.
Nezávislá výroba takového užitečného zařízení pomůže vyřešit tuto nevýhodu.
Typy příčných kol
Výrobci vyrábějí několik typů přepravních podvozků. Zde jsou hlavní.
Transformátor KT-5
Tento model má vlastní specifika instalace. Podvozek je připevněn k příčníku takovým způsobem, že jej nelze odstranit při přepravě lodi ve složeném stavu. Tento design má další výhody spojené se snadným pohybem. Při pohybu po vodě nemají vliv na jeho manévrovatelnost.
Tento model podvozku umožňuje jedné osobě přemístit loď z místa na místo bez větší námahy.
Hlavním konstrukčním materiálem je ocel o tloušťce 3 mm. Jako stojany kol se používá speciální profilová trubka. Díky tomu můžete zařízení rychle nainstalovat a přenést z přepravní do pracovní polohy.
Kola mají navíc pružinový mechanismus, který umožňuje přepravu lodi po nerovném povrchu.
Automatické KT-3N a KT-3NU
Hlavním materiálem pro výrobu těchto zařízení je nerezová ocel. Modely jsou určeny pro nafukovací čluny s pevně upevněným příčníkem nebo pro čluny, které mají tuhý trup.
Výhody automatického potvrzení:
- Zařízení je vyrobeno na vysoké technické úrovni.
- Má vysokou spolehlivost.
- Liší se v moderním designu.
- Může to být nejlepší volba při přesunu lodi na velké vzdálenosti.
- Snadná obsluha.
Při výrobě automatických CT zařízení se používá laserové řezání, po kterém následuje argonové svařování. Výsledkem je vysoká přesnost, vynikající kvalita a přijatelný vzhled.
Tato kola vydrží pohotovostní hmotnost plovoucího plavidla až 120 kg.
Sklopná příčná kola
Zařízení je namontováno na vnější straně příčníku, což umožňuje bezproblémové skládání kol nahoru a dolů. K upevnění produktu jsou v konstrukci použity pružiny, které jsou umístěny uvnitř regálů a jsou vyrobeny z nerezové oceli. Je třeba poznamenat, že zbytek skládacích koleček je vyroben z nerezové oceli, což dodává konstrukci záviděníhodnou pevnost a odolnost vůči čerstvé vodě (KS-03) i slané vodě (KS-04).
Výhody tohoto modelu:
- Snadná instalace, demontáž a ovládání.
- Není třeba neustále demontovat a instalovat podvozek.
- Způsob upevnění nezasahuje do manipulace s člunem
- Existují možnosti balení s namontovanými koly. Lze instalovat na jakýkoli model lodi z PVC. Odolává nákladu až 180 kg.
Výklopný podvozek pro lodě z PVC
Tyto návrhy jsou zaměřeny na přepravu lodi jednou osobou na krátké vzdálenosti. Jsou připevněny pomocí 4 šroubů k překližkovému příčníku. Je možné nastavit výšku jejich instalace vzhledem k délce upevňovacího čepu.
K demontáži zařízení stačí odšroubovat matici, která je umístěna na boční straně stojanu. Kola jsou zkonstruována pro pohyb hmotností až 140 kg.
Hlavní části jsou vyrobeny z nerezové oceli, což svědčí o trvanlivosti produktu.
Rychle odnímatelná kolečka pro kutilyVýroba příčných kol vlastními rukama
Velikost konstrukce se musí shodovat s velikostí lodi. Hlavním úkolem je zajistit, aby podvozek nenarušoval manévrovatelnost plavidla.
Pro výrobu je nutné připravit následující materiály a nástroje:
- Dvojice kol o průměru 350 mm a šířce 60-80 mm.
- Profilová trubka, profil 25x25 mm, vyrobená z nerezové oceli.
- Trubka vhodné tloušťky pro montáž kol.
- Spojovací materiál: matice, šrouby, podložky atd.
- Pila na kov, elektrická vrtačka, bruska, klíče, kleště atd.
Výrobní kroky:
- Místo instalace na příčníku čtvercového profilu je určeno (aby nezasahovalo do činnosti motoru).
- Změřte vzdálenost dolů a věnujte pozornost skutečnosti, že kola by měla být instalována těsně pod spodním okrajem příčníku, přičemž jako základ se použije poloměr kol a přidá se 5 cm. Toto je nejoptimálnější uspořádání kol, které neovlivní jízdní schopnosti lodi.
- Držák, kde jsou kola instalována, může být vyroben v pravém úhlu nebo v jiném úhlu. Nejvýhodnější je držák v pravém úhlu, protože jeho instalace zabere minimum času. Tento prvek je navíc schopen odolat těžkým nákladům.
Druhá možnost je technologicky vyspělejší, ale také optimálnější, protože kola jsou umístěna pod spodní částí lodi a nenarušují činnost přívěsného motoru.
K tomu se z profilu odříznou 4 úseky požadované délky a přivařením se připevní ke spodní části profilu. Do trubek vyvrtejte průchozí otvor, aby bylo možné upevnit kroužky. Kromě toho je k vnitřní části trubkového kroužku přivařena matice požadovaného průměru, aby výrobek netlačil na upevňovací prvek.
Je lepší instalovat plastové nebo gumové zátky zvenčí, aby se dovnitř nedostala voda.
Nahoře vyvrtejte 2 průchozí otvory pro připevnění šasi k příčce.
Obě části držáku jsou svařeny dohromady. Úhel mezi nimi může být 35-45 stupňů, jinak jsou konce upraveny.
Poté, co byly provedeny všechny přípravné práce, je podvozek namontován na trubky a upnut maticemi a podložkami. Zařízení je tedy připraveno k použití. V případě potřeby lze konstrukci natřít. Pokud je materiálem nerezová ocel, není to nutné.
Výkres
Konstrukční prvky
Způsoby montáže
Existuje několik možností montáže. V takovém případě byste měli dodržovat některá doporučení, například:
- Držák je umístěn na příčníku a otvory jsou označeny tužkou. Poté se do středu přísně vyvrtají otvory požadovaného průměru.
- Následující kroky jsou podobné, ale otvory jsou vyvrtány na listu odolného materiálu, jako je textolit, hliník nebo dural. Tento list se aplikuje na vnitřní stranu příčníku a otvory jsou označeny tužkou, jako v předchozím případě.
- Nejlepší je instalovat šrouby zevnitř lodi tak, aby matice byly na vnější straně.
- Kola jsou zajištěna šrouby, maticemi a podložkami.
Některá doporučení:
- Pro snadnou přepravu je žádoucí použít příčná kola.
- Hotový výrobek stojí hodně (relativně) peněz, proto je nejlepší volbou vyrobit podvozek sami. Za prvé je to levné a za druhé je to zajímavé.
- Všechny upevňovací prvky a části přípravku musí být vyrobeny z nerezové oceli. Ale to je ideální. Pokud to není možné, může být vyrobeno z obyčejného kovu, ale pak budete muset konstrukci pečlivě zakrýt barvou nebo vodotěsným lakem.
- Nainstalujte příčná kola velmi opatrně, aby nedošlo k poškození samotného člunu. Koneckonců, je to velmi drahá věc, kterou pak bude třeba opravit.
